Die BMW Wallbox Professional ist eine der wenigen Wallboxen, die den Strom auch wieder aus dem Auto herausholen: Sie lädt und entlädt mit bis zu 11 kW, unterstützt Vehicle-to-Home und ist für Vehicle-to-Grid vorbereitet. Damit wird der Fahrzeugakku zum Hausspeicher — zu einem Preis, der diese Technik widerspiegelt.
Erstellt und geprüft von Christoph Ballmer BMW Wallbox im Detail
Bidirektionales Laden ist der Punkt, an dem sich diese Wallbox von fast allen anderen in unserem Vergleich unterscheidet. Statt nur Energie ins Auto zu schieben, kann die BMW Wallbox Professional sie mit bis zu 11 kW auch wieder entnehmen. Bei Vehicle-to-Home versorgt der Fahrzeugakku damit das eigene Haus, etwa abends nach einem Sonnentag. Vehicle-to-Grid, also die Rückspeisung ins öffentliche Netz, ist vorbereitet.
Gemeinsam mit E.ON hat BMW daraus das erste V2G-Angebot für Privatkunden in Deutschland gemacht: Wallbox und passender Stromtarif werden kombiniert, sodass die Rückspeisung auch wirtschaftlich vergütet wird. Für die frühen V2G-Kundinnen und -Kunden mit einem BMW iX3 gab es zudem einen Rabatt auf die Wallbox. Technisch bindet sich die Box per WLAN oder LAN ein und wird über die My-BMW-App gesteuert.
Die ehrliche Einordnung: Rund 2.095 € für das Gerät sind etwa das Dreifache einer soliden 11-kW-Wallbox, dazu kommt die Installation. Dieser Aufpreis rechnet sich nur, wenn das Fahrzeug die Rückspeisung tatsächlich beherrscht und ein Tarif dahintersteht, der sie vergütet. Wer schlicht zuhause laden möchte, bekommt das an anderer Stelle deutlich günstiger — wer den Autoakku als Hausspeicher nutzen will, findet hier eine der wenigen fertigen Lösungen.
Bewertung auf einen Blick
Bewertung nach ladeklar-Methodik (1–5). Preis-Richtwert Gerät 2.095–2.400 € (ohne Installation), Stand: 08/2026, ohne Gewähr.
Das spricht dafür
- Lädt und entlädt mit bis zu 11 kW — eine der wenigen wirklich bidirektionalen Wallboxen am Markt
- Vehicle-to-Home wird unterstützt, Vehicle-to-Grid ist vorbereitet
- Teil des ersten V2G-Angebots für Privatkunden in Deutschland (gemeinsam mit E.ON)
- App-Steuerung über die My-BMW-App mit den Connected-Home-Charging-Diensten
Das ist zu bedenken
- Mit rund 2.095 € deutlich teurer als eine gewöhnliche 11-kW-Wallbox
- Der Nutzen der Rückspeisung entsteht nur mit einem passenden, rückspeisefähigen Fahrzeug
- Die smarten Dienste setzen ein BMW-ID-Konto und ein kompatibles BMW-Modell voraus
Was die Box samt Einbau kostet, rechnest du im Installations-Kosten-Rechner aus. Alle Modelle im direkten Vergleich stehen im Wallbox-Vergleich.
Häufige Fragen zur BMW Wallbox
Wie gut ist die BMW Wallbox?
Technisch gehört sie zur Spitzengruppe, weil sie bidirektional mit bis zu 11 kW lädt und entlädt und V2H unterstützt — das können nur wenige Wallboxen. Beim Preis-Leistungs-Verhältnis fürs reine Laden liegt sie dagegen hinten: Rund 2.095 € sind etwa das Dreifache einer guten Standard-Wallbox.
Kann man mit der BMW Wallbox auch andere Autos laden?
Zum Laden ja — sie nutzt den Typ-2-Standard und ist damit zu praktisch allen Elektroautos kompatibel. Die bidirektionale Rückspeisung und die vernetzten Dienste setzen dagegen ein passendes, rückspeisefähiges BMW-Modell samt BMW-ID-Konto voraus.
Welche Vorteile bietet die BMW Wallbox?
Ihr Alleinstellungsmerkmal ist die Rückspeisung: Der Fahrzeugakku kann als Hausspeicher dienen (V2H) oder — über das gemeinsame Angebot von BMW und E.ON — Strom ins Netz zurückgeben (V2G) und dafür vergütet werden. Dazu kommt die Steuerung über die My-BMW-App.
Was kostet die BMW Wallbox Professional?
Das Gerät liegt bei rund 2.095 € inklusive Mehrwertsteuer, ohne Installation. Für die Montage durch die Elektrofachkraft kommen je nach Aufwand mehrere Hundert bis über tausend Euro dazu. Richtwerte, Stand 2026, ohne Gewähr.
Allgemeine Information, keine verbindliche Kaufberatung. Preise und Daten geprüft: 08/2026; maßgeblich ist das jeweilige Händlerangebot. Alle Angaben ohne Gewähr.
Weitere Wallbox-Modelle im Vergleich
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